Plusieurs véhicules de service "banalisés mais identifiables" de la police nationale à Metz ont été verbalisés, immobilisés ou mis en fourrière par les "collègues" de la police municipale, selon un syndicat d'officiers de la police nationale.

"Nos collègues nationaux sont exaspérés par le zèle des municipaux à leur égard d'autant que leurs voitures, même banalisées, présentent le plus souvent un panonceau sur le pare-soleil ou un gyrophare sur le tableau de bord permettant de les identifier", a déclaré à l'AFP Jean-Pierre Di Egidio, délégué régional du syndicat "Synergie Officiers (second syndicat chez les officiers). Parmi des "dizaines de cas recensés", le syndicaliste a évoqué celui d'un officier de la Sûreté départementale dont la voiture a été embarquée par la fourrière alors qu'il quittait les lieux d'une perquisition avec un gardé à vue menotté.

Autre exemple: celui d'un commissaire de police rendant visite au maire et qui a découvert à la sortie sa voiture immobilisée par un sabot: "Il avait pourtant avisé le planton", précise M. Di Egidio.

La mairie de Metz considère l'affaire "comme un non-événement". Aucune réclamation émanant de la hiérarchie de la police nationale n'est jusqu'à présent parvenue en mairie, a indiqué Jacques Schaefer, adjoint au maire, délégué à la police municipale. "J'ai analysé les différents cas présentés et, s'il en est où les voitures étaient identifiables, jamais en revanche nous n'avons eu la preuve que les policiers étaient en opération", a-t-il dit, avant d'ajouter que "le fait d'être policier ne place personne au-dessus des lois".

Plusieurs véhicules de service "banalisés mais identifiables" de la police nationale à Metz ont été verbalisés, immobilisés ou mis en fourrière par les "collègues" de la police municipale, selon un syndicat d'officiers de la police nationale.

"Nos collègues nationaux sont exaspérés par le zèle des municipaux à leur égard d'autant que leurs voitures, même banalisées, présentent le plus souvent un panonceau sur le pare-soleil ou un gyrophare sur le tableau de bord permettant de les identifier", a déclaré à l'AFP Jean-Pierre Di Egidio, délégué régional du syndicat "Synergie Officiers (second syndicat chez les officiers). Parmi des "dizaines de cas recensés", le syndicaliste a évoqué celui d'un officier de la Sûreté départementale dont la voiture a été embarquée par la fourrière alors qu'il quittait les lieux d'une perquisition avec un gardé à vue menotté.

Autre exemple: celui d'un commissaire de police rendant visite au maire et qui a découvert à la sortie sa voiture immobilisée par un sabot: "Il avait pourtant avisé le planton", précise M. Di Egidio.

La mairie de Metz considère l'affaire "comme un non-événement". Aucune réclamation émanant de la hiérarchie de la police nationale n'est jusqu'à présent parvenue en mairie, a indiqué Jacques Schaefer, adjoint au maire, délégué à la police municipale. "J'ai analysé les différents cas présentés et, s'il en est où les voitures étaient identifiables, jamais en revanche nous n'avons eu la preuve que les policiers étaient en opération", a-t-il dit, avant d'ajouter que "le fait d'être policier ne place personne au-dessus des lois".

Les soldats thaïlandais ont du mal à s'y faire: il doivent être assis dos au conducteur pour une patrouille à moto afin de parer à toute attaque survenant de derrière.

Les soldats mobilisés en nombre dans le Sud musulman de la Thaïlande n'apprécient guère l'innovation proposée par le général Chetta Thanajaro, ministre de la Défense, pour renforcer leur sécurité, même s'ils figurent parmi les premières victimes des attaques attribuées à des séparatistes musulmans qui ont fait plus de 315 morts depuis janvier.

Après diverses trouvailles telles les véhicules blindés à trois roues sur le modèle du célèbre "tuk-tuk" circulant dans toute la Thaïlande, ou des guérites, elle aussi blindées mais qui se transformaient rapidement en sauna sous le soleil des tropiques, la position dos à dos pour les patrouilles à moto pose problème.

Même après avoir obtenu un ajustement des repose-pied pour leur permettre de mieux maintenir l'équilibre ainsi modifié, les soldats estiment que cette position destabilise totalement la moto.

"Les sièges ne sont pas faits pour un passager assis à l'envers", a déclaré, plein de bons sens, un soldat cité mardi par le quotidien Bangkok Post. "Et puis c'est plus dur pour le conducteur de tourner parce que sur une moto les virages nécessitent une coordination entre le conducteur et son passager dans le déplacement du poids du corps".

Mais le général Palangoon Klaharn est persuadé que cette innovation apporte une meilleure protection à ses hommes. "C'est plus difficile d'être attaqué", a-t-il déclaré."Et si cela arrive, nous pouvons réagir immédiatement".

Autre proposition, qui pourrait être plus efficace étant donné que la majorité des attaques dans le Sud sont menées par des hommes circulant ... à moto: les autorités envisagent d'interdire aux conducteurs de motos d'embarquer tout passager.

La coccinelle britannique est menacée par une cousine asiatique, l'agressive Harmonia axyridis, alias coccinelle "arlequin", dont un premier spécimen a été repéré en septembre dans le jardin d'un pub, dans le sud-est de l'Angleterre, au grand dam d'un expert en génétique de Cambridge.

Introduite en Amérique du Nord il y a 25 ans pour lutter contre les pucerons, la coccinelle arlequin s'est ensuite répandue en Europe continentale et elle vient donc de traverser la Manche et de débarquer en Grande-Bretagne, s'inquiète Michael Majerus, du département de génétique de l'université de Cambridge (sud-est).

"Maintenant beaucoup de nos coccinelles seront en compétition directe avec ces envahisseurs agressifs et certaines d'entre-elles ne vont tout simplement pas résister", a prévenu mardi matin ce chercheur, interrogé par la BBC radio, soulignant que ce dangereux prédateur a déjà fait des dégâts "catastrophiques" aux Etats-Unis.

"Il est indispensable de contrôler cet animal dès maintenant, avant qu'il soit totalement hors de contrôle et commence à éliminer nos coccinelles britanniques", a-t-il mis en garde.

Une minute de silence a été observée dimanche lors d'un match local de football amateur en Calabre, dans le sud de l'Italie, après la mort d'un chef de la mafia locale, la 'NDrangheta.

Carmine Arena, avait été assassiné samedi dans un attentat au bazooka. Son cousin, Pasqualino Arena, président du club Isola Capo Rizzuto, a obtenu de l'arbitre une minute de silence avant le début de la rencontre contre l'équipe de Strongoli, dans l'extrême-sud de la péninsule.

La Fédération italienne de football (FIGC) a indiqué lundi qu'elle ne savait rien de cette minute de silence et qu'elle n'avait pas reçu de demande d'autorisation préalable, ce qui est la procédure normale.

Le procureur de la République de Crotone, Franco Tricoli, a condamné cette "démonstration de manque de civisme".